Avec la Grand’Place, la mairie de Lille est en marche pour la piétonnisation

Du 27 juin au 26 septembre, la ville de Lille a tenu une grande concertation sur la piétonnisation de la Grand’Place. Les Lillois étaient invités à choisir entre deux options qui dicteront l’avenir du lieu le plus emblématique de la ville. Ce projet que la mairie mène depuis des années à un objectif : prioriser des mobilités « douces » dans le centre-ville.

« Un projet fédérateur pour les Lillois » pour « retrouver la qualité patrimoniale, l’envie de promenade », se félicite le maire de Lille Arnaud Deslandes qui a présenté ce lundi le choix retenu pour la piétonnisation de la Grand’Place. Les votants pouvaient trancher entre deux périmètres de piétonnisation, un premier qui interdit le passage des voitures sur la Grand’Place entre la rue Faidherbe et la rue Nationale, et un second qui établit une zone plus large en étendant le secteur piéton de l’entrée de la rue Pierre Mauroy à la rue des Ponts-de-Comines, ainsi qu’à l’entrée de la rue Esquermoise jusqu’à la rue des Poissonceaux. Ce périmètre n°2 implique également la piétonnisation de la totalité de la rue du Curé-Saint-Etienne. En trois mois de concertation, 12 669 participants ont rempli un formulaire disponible sur le site au nom évocateur « participez.lille.fr ».

Au terme de la concertation, c’est l’option 2 qui a été retenue. Elle a obtenu 74% des suffrages. La piétonnisation sera opérationnelle le 12 janvier prochain.

Une piétonnisation élargie amorcée depuis cinq ans

L’objectif est clair, la ville de Lille s’inscrit dans le courant du développement des mobilités « douces », les voitures et les motos se voient ainsi peu à peu exclues du centre-ville. La première grande initiative de piétonnisation au centre de Lille date de 2020. Le samedi de 11h à 19h, un large périmètre partant de la Gare Lille Flandres couvrant une dizaine de rue du centre-ville est destiné à la marche. En phase d’expérimentation pendant un an, cette mesure a été pérennisée en mai 2021.

Un pari pour les commerçants

La piétonnisation du centre-ville de Lille présente de nombreux enjeux, notamment pour les commerçants. Faut-il faciliter la circulation des véhicules et multiplier les options de stationnement pour attirer une clientèle éloignée ? Ou bien, faut-il au contraire dédier certaines zones aux piétons pour inciter à la balade et à la consommation ?

En décembre 2021, l’ingénieur en mobilités durables Mathieu Chassignet publiait une enquête réalisée à Lille concernant « la mobilité vers les commerces de centre-ville ». L’ingénieur rapportait que 21 % des clients se rendaient au centre-ville en voiture, contre 42 % à pied et 21 % en transport en commun. Parmi les clients interrogés, 63 % venaient de la ville de Lille. Les résultats de cette enquête tendent à relativiser l’importance de la place des voitures dans les rues commerciales lilloises.

Lors d’une conférence de presse ce mercredi matin, Arnaud Deslandes a expliqué que parmi les 600 commerçants interrogés à propos de la piétonnisation de la Grand’Place, 12% lui ont fait part du refus de cette dernière. Le choix du 12 janvier 2026 pour la mise en place du projet n’est pas anodin ; le maire rapporte que certains commerçants craignaient qu’une piétonnisation mette « en danger leur chiffre d’affaire de la fin de l’année ». Arnaud Deslandes justifie cette date comme un moyen de leur faire accepter plus facilement cette mesure : « on va laisser passer le premier week-end des soldes » pour « les rassurer ».

Les élections municipales en ligne de mire

L’importance de la piétonnisation de la Grand’Place peut aussi se lire à travers la communication des personnalités politiques sur le sujet. Le 23 septembre, dans une vidéo sur Instagram le maire PS de Lille Arnaud Deslandes demandait aux citoyens de prendre part à la grande concertation sur le site « participez.lille.fr », « je compte sur vous » disait-il.

En lice pour sa réélection les 15 et 22 mars prochain, le maire socialiste promeut régulièrement les projets menés par la mairie de Lille. Deux chantiers d’envergures visant à créer deux parcs devraient être achevées avant la fin de son mandat. Le premier se situe place Maréchal Leclerc, le second projet concerne la place Philippe Le Bon à l’extrémité de la rue Solférino. Ces deux espaces auront pour point commun de laisser la part belle aux piétons. Ils devraient respectivement être livrés fin 2025 et en mars 2026.

Le 11 juillet dernier, lorsque la piétonnisation de la Grand’Place a été dévoilée par le maire de Lille, l’opposition a salué l’initiative mais a tout de même émis quelques critiques : la candidate Renaissance aux municipales Violette Spillebout fait part de sa déception quant aux délais de mise en œuvre du projet : « La seule chose qu’on peut regretter de cette initiative de l’actuelle majorité municipale, c’est d’avoir attendu trop longtemps pour cette piétonnisation, pour finalement la lancer à la va-vite ». Ce constat est ressemblant chez le candidat écologiste Stéphane Baly qui s’exclame « que de temps perdu ! ». Cependant, il célèbre cette mesure comme « une victoire pour les élu·es écologistes lillois qui défendent cette piétonnisation depuis plus de 20 ans ».

Le 1er janvier 2026 sera la date de lancement de la campagne de communication pour la piétonnisation de la Grand’Place. Si on se tient aux propos du maire, cela ouvrira la page à un sujet « très attendu pour les Lillois ».